Свой первый детективный роман Агата Кристи написала, когда ей было 26 лет - 1916-го. Он назывался «Таинственное событие в Стайлз». Главным героем роману был бельгиец Еркюль Пуаро, какого впоследствии Агата Кристи признает «нестерпимым», а еще позже «отвратительным, помпезным, надоедливым и эгоцентрическим чудаком» (англ. detestable, bombastic, tiresome, ego-centric little creep). Но, невзирая на это, откажется убивать его, потому что он нравится читателям. В целом, Пуаро является главным героем 33 романов и 54 рассказов. Лучшим телевизионным воплощением приключений большого детектива считают английский сериал «Пуаро Агаты Кристи» из Девидом Суше в главной роли.david_suchet_as_hercule_poirot.jpg
Агата Кристи принадлежит к самим известным в мире авторам детективной прозы и является одним из самих публикуемых писателей за всю историю человечества (после Библии и Шекспира). Книги Агаты Кристи выданы тиражом свыше 2 миллиардов экземпляров и переведенные более чем на 100 языков мира.
1971-го за достижение в области литературы Агата Кристи получила орден Британской Империи, владелицы которого также добывают титул «Дама» (англ. Dame), которая употребляется перед именем.
четверг, 25 сентября 2008 г.
вторник, 23 сентября 2008 г.
История Лондонского метро
10 января 1863-го года в Лондоне начала действовать первая линия самого старого и самого длинного в мире метрополитена. Компании Metropolitan Railway (столичная железная дорога) понадобилось три года, чтобы построить первую линию. Собственно, от названия компании и происходит название этого вида городского транспорта - метрополитен. Проектирование первой очереди заняло целые десять лет.В день открытия о 6 утра с интервалом в 10 минут по маршруту отправилось шесть поездов с четырьмя вагонами каждый. За первый день было осуществлено 120 поездок и перевезено 41 тысячи пассажиров.
Первая линия имела четыре станции и обслуживалась паровозами. Невзирая на вентиляцию, дым от паровозов заполнял тоннели, копоть оседала на вагонах и на облицовке станций и вестибюлей, затемняя и без того бледное освещение. Но все же подземные поезда ходили намного быстрее, чем кареты и дилижансы на улицах города, который страдал от большого количества транспорта на узких улицах. Население Лондона все чаще пользовалось именно этим средством передвижения, и за неслыханно короткое время потек пассажиров метро увеличился настолько, что превзошел наиболее оптимистичные надежды.
Между тем продолжалось строительство новых станций как на уже существующей линии, так и строительство новых линий. Уже 1884-й был открыт Внутреннюю линию (в настоящий момент - Кольцевая линия), которая имела 27 станций.electric_railway_train_small.jpg
Первые тоннели строились открытым способом. Поэтому для сооружения линий часто приходилось разрушать застройку над будущим тоннелем. Да, для сооружения линии Дистрикт лайн пришлось разрушить часть домов между Паддингтонским железнодорожным вокзалом и районом Байсвотер. Внедрение локомотивов на электрической тяге позволило строить более глубокие тоннели и отказаться от открытого способа строительства.
1890-го открылась новая линия, которая вместо паровозов использовала электрические локомотивы с тремя вагонами. Сначала такие вагоны не имели окон, потому что считалось, что для пассажиров нет значении где они есть в тоннеле.
В начале ХХ века в Лондоне было шесть независимых компаний, которые владели разными линиями метро. Чтобы пересесть из одной линии на другую, пассажирам иногда приходилось выходить на поверхность и идти расстояние к другой линии пешком.
Во время Второй мировой войны станции метрополитена использовались обитателями Лондона как укрытие во время бомбардировки, а незаконченный отрезок тоннелю между станциями Редбридж и Гантс Хилл использовался в качестве подземный завод из изготовления самолетов; станция Бромптон Роуд использовалась в качестве штаб противовоздушной обороны, а закрыта станция Даун Стрит использовалась Винстоном Черчиллем, пока для него не построили военную резиденцию Cabinet War Rooms.
london_underground_1996_small.jpgСтаном на 2007 год Лондонский метрополитен имеет 12 линий, на которых расположены 274 станции, общая длина колей - свыше 408 км. Часть станций и тоннелей сегодня по различным причинам зарытые. Да, 1981-й был закрыт станцию Блейк Холл (Blake Hall) через низкий пассажиропоток: за день станцией пользовались лишь 6 пассажиров. За год самая старая подземка перевозит около 976 млн пассажиров.
Первая линия имела четыре станции и обслуживалась паровозами. Невзирая на вентиляцию, дым от паровозов заполнял тоннели, копоть оседала на вагонах и на облицовке станций и вестибюлей, затемняя и без того бледное освещение. Но все же подземные поезда ходили намного быстрее, чем кареты и дилижансы на улицах города, который страдал от большого количества транспорта на узких улицах. Население Лондона все чаще пользовалось именно этим средством передвижения, и за неслыханно короткое время потек пассажиров метро увеличился настолько, что превзошел наиболее оптимистичные надежды.
Между тем продолжалось строительство новых станций как на уже существующей линии, так и строительство новых линий. Уже 1884-й был открыт Внутреннюю линию (в настоящий момент - Кольцевая линия), которая имела 27 станций.electric_railway_train_small.jpg
Первые тоннели строились открытым способом. Поэтому для сооружения линий часто приходилось разрушать застройку над будущим тоннелем. Да, для сооружения линии Дистрикт лайн пришлось разрушить часть домов между Паддингтонским железнодорожным вокзалом и районом Байсвотер. Внедрение локомотивов на электрической тяге позволило строить более глубокие тоннели и отказаться от открытого способа строительства.
1890-го открылась новая линия, которая вместо паровозов использовала электрические локомотивы с тремя вагонами. Сначала такие вагоны не имели окон, потому что считалось, что для пассажиров нет значении где они есть в тоннеле.
В начале ХХ века в Лондоне было шесть независимых компаний, которые владели разными линиями метро. Чтобы пересесть из одной линии на другую, пассажирам иногда приходилось выходить на поверхность и идти расстояние к другой линии пешком.
Во время Второй мировой войны станции метрополитена использовались обитателями Лондона как укрытие во время бомбардировки, а незаконченный отрезок тоннелю между станциями Редбридж и Гантс Хилл использовался в качестве подземный завод из изготовления самолетов; станция Бромптон Роуд использовалась в качестве штаб противовоздушной обороны, а закрыта станция Даун Стрит использовалась Винстоном Черчиллем, пока для него не построили военную резиденцию Cabinet War Rooms.
london_underground_1996_small.jpgСтаном на 2007 год Лондонский метрополитен имеет 12 линий, на которых расположены 274 станции, общая длина колей - свыше 408 км. Часть станций и тоннелей сегодня по различным причинам зарытые. Да, 1981-й был закрыт станцию Блейк Холл (Blake Hall) через низкий пассажиропоток: за день станцией пользовались лишь 6 пассажиров. За год самая старая подземка перевозит около 976 млн пассажиров.
воскресенье, 21 сентября 2008 г.
Мусорный остров в Тихом океане
По данным Гринпис, ежегодно в мире производится около 100 млн тонн пластику, 10% из которых так или иначе попадают в море.
В Тихом океане, между Сан-Франциско и Гавайями, находится мусорный остров, который называют большим тихоокеанским мусорным пятном (Great Pacific Garbage Patch), или мусорным водоворотом (Trash Vortex). Остров возник через круговые океанические течения, которые подхватывают мусор около берегов США и Японии и несут его к центру океана.
За оценками ученых, остров имеет размер американского штата Техас или Центральной Европы и весит более чем 3,5 млн тонн.
На 80% остров состоит из пластику. 20% мусор попадает сюда из судов, которые по различным причинам теряют свой груз, остальные выбрасываются на суше и попадают к океану через дренажные системы.
По словам экологов, говорить об очистке поверхности океана нет смысла, пока не будут сокращены выбросы пластика и вообще его производство.
В Тихом океане, между Сан-Франциско и Гавайями, находится мусорный остров, который называют большим тихоокеанским мусорным пятном (Great Pacific Garbage Patch), или мусорным водоворотом (Trash Vortex). Остров возник через круговые океанические течения, которые подхватывают мусор около берегов США и Японии и несут его к центру океана.
За оценками ученых, остров имеет размер американского штата Техас или Центральной Европы и весит более чем 3,5 млн тонн.
На 80% остров состоит из пластику. 20% мусор попадает сюда из судов, которые по различным причинам теряют свой груз, остальные выбрасываются на суше и попадают к океану через дренажные системы.
По словам экологов, говорить об очистке поверхности океана нет смысла, пока не будут сокращены выбросы пластика и вообще его производство.
вторник, 16 сентября 2008 г.
Испанка убила от 50 до 100 млн. людей
Испанский грипп, или «испанка», - достовернее всего, наибольшая пандемия гриппа за всю историю человечества. На протяжении 18 месяцев 1918 - 1919 лет во всем мире от испанки умерло от 50 до 100 млн. людей (2,6 - 5,2% население Земли) .Були заражены около 400 млн. людей, или больше 20% всего населения планеты. Пандемия, вызванная разновидностью вируса H1N1, началась в последние месяцы Первой мировой войны и быстро затмила последнюю за масштабами жертв. На протяжении первых недель эпидемии умерло около 25 млн. лиц.
Впрочем были территории, до которых пандемия не дошла. Да, на территории острова Маражо (Бразилия), Восточного Самоа и французской колонии, Новая Каледония через суровый карантин не было зарегистрировано ни одного случая гриппа.
Испанкой грипп начали называть участники войны из-за того, что в испанских газетах тема гриппа приобрела широкого огласку, поскольку Испания не брала участия в военных действиях и не имела военной цензуры.
От испанки умерли такие выдающиеся деятели культуры как Гийом Аполлинер, Макс Вебер и Вера Холодна.
Впрочем были территории, до которых пандемия не дошла. Да, на территории острова Маражо (Бразилия), Восточного Самоа и французской колонии, Новая Каледония через суровый карантин не было зарегистрировано ни одного случая гриппа.
Испанкой грипп начали называть участники войны из-за того, что в испанских газетах тема гриппа приобрела широкого огласку, поскольку Испания не брала участия в военных действиях и не имела военной цензуры.
От испанки умерли такие выдающиеся деятели культуры как Гийом Аполлинер, Макс Вебер и Вера Холодна.
Сигнал SOS
Сигнал беды SOS первым передал 10 июня 1909-го лайнер «Славония», который направлялся из Нью-Йорка к Неаполю. Близ Азорских островов корабль налетел на рифы. Все 410 его пассажиров спас лайнер «Принцесса Ирена», на котором приняли сигнал о помощи.
До изобретения радио, которое сначала называли беспроволочным телеграфом, на судах, чтобы подать сигнал беды, маякували флагами, пускали ракеты, били в звоны или трубили в рога. Когда же в начале 1890-х на кораблях начали устанавливать радиостанции, для передачи информации стали использовали так называемую азбуку Морзе. Она с помощью точек и тире воспроизводила обычную азбуку.
Но морские компании разных стран использовали разные сигналы для общения. Единственного стандарта не было и через конкуренцию производителей радиостанций. Следовательно 1903-го в Берлине на первой Международной радиотелеграфной конференции представитель Италии капитан Квинтино Бономо предложил внедрить единственные правила использования радио на море. В частности, в случае беды Бономо предлагал, чтобы суда использовали сигнал SSS DDD, который следовало подавать азбукой Морзе с интервалом в несколько минут. Окончательного решения тогда принято не было, поэтому каждый корабль, попав в затруднение, и дальше использовал свой сигнал. Например, 1905-го команда небольшого американского судна, которое тонуло вблизи американского города Нантекет, передала по радио просто слово «help» - «помощь» английской.
Первым радиосигналом о беде, который получил международное признание, была комбинация букв CQD. Его стали использовать с 1 февраля 1904-го на всех кораблях с радиостанциями гульєльмо Маркони - одного из изобретателей радио и успешного предпринимателя.
1 апреля 1905 года в Германии приняли государственные радиоправила. У них было отмечено, что корабли в случае беды должны передавать сигнал из трех точек, трех тире, трех точек, - SOS. Это сочетания букв выбрали потому, что его было легко распознать среди потока сигналов, которые азбукой Морзе постоянно передавало радио. Кроме того, такую последовательность легко запомнить: три точки, три тире, три точки. Эта комбинация была легче от комбинации CQD - тире-крапка-тире-крапка, тире-тире-крапка-тире, тире-крапка-крапка.
3 ноября 1906-го на второй Международной радиотелеграфной конференции, которая проходила опять в Берлине, среди прочего приняли международный стандарт сигнала беды. Им стало поєнання литер SOS азбукой Морзе. Международный сигнал беды вступал в действие по 1 июля 1908 года. Но операторы компании Маркони некоторое время были против нововведения. Да, в апреле 1912-го из лайнера «Титаник», который шел на дно, радиооператоры Маркони передавали как сигнал SOS, так и CQD. В конце концов, ради унификации и безопасности CQD перестали использовать.
SOS оставался сигналом беды до 1 февраля 1999-го. Тогда Международная морская организация постановила заменить его связью через сеть космических спутников. Она позволяет мгновенно определить место корабеля, что испытал беды, с точностью до 200 метров.
До изобретения радио, которое сначала называли беспроволочным телеграфом, на судах, чтобы подать сигнал беды, маякували флагами, пускали ракеты, били в звоны или трубили в рога. Когда же в начале 1890-х на кораблях начали устанавливать радиостанции, для передачи информации стали использовали так называемую азбуку Морзе. Она с помощью точек и тире воспроизводила обычную азбуку.
Но морские компании разных стран использовали разные сигналы для общения. Единственного стандарта не было и через конкуренцию производителей радиостанций. Следовательно 1903-го в Берлине на первой Международной радиотелеграфной конференции представитель Италии капитан Квинтино Бономо предложил внедрить единственные правила использования радио на море. В частности, в случае беды Бономо предлагал, чтобы суда использовали сигнал SSS DDD, который следовало подавать азбукой Морзе с интервалом в несколько минут. Окончательного решения тогда принято не было, поэтому каждый корабль, попав в затруднение, и дальше использовал свой сигнал. Например, 1905-го команда небольшого американского судна, которое тонуло вблизи американского города Нантекет, передала по радио просто слово «help» - «помощь» английской.
Первым радиосигналом о беде, который получил международное признание, была комбинация букв CQD. Его стали использовать с 1 февраля 1904-го на всех кораблях с радиостанциями гульєльмо Маркони - одного из изобретателей радио и успешного предпринимателя.
1 апреля 1905 года в Германии приняли государственные радиоправила. У них было отмечено, что корабли в случае беды должны передавать сигнал из трех точек, трех тире, трех точек, - SOS. Это сочетания букв выбрали потому, что его было легко распознать среди потока сигналов, которые азбукой Морзе постоянно передавало радио. Кроме того, такую последовательность легко запомнить: три точки, три тире, три точки. Эта комбинация была легче от комбинации CQD - тире-крапка-тире-крапка, тире-тире-крапка-тире, тире-крапка-крапка.
3 ноября 1906-го на второй Международной радиотелеграфной конференции, которая проходила опять в Берлине, среди прочего приняли международный стандарт сигнала беды. Им стало поєнання литер SOS азбукой Морзе. Международный сигнал беды вступал в действие по 1 июля 1908 года. Но операторы компании Маркони некоторое время были против нововведения. Да, в апреле 1912-го из лайнера «Титаник», который шел на дно, радиооператоры Маркони передавали как сигнал SOS, так и CQD. В конце концов, ради унификации и безопасности CQD перестали использовать.
SOS оставался сигналом беды до 1 февраля 1999-го. Тогда Международная морская организация постановила заменить его связью через сеть космических спутников. Она позволяет мгновенно определить место корабеля, что испытал беды, с точностью до 200 метров.
четверг, 11 сентября 2008 г.
Наилучшие пляжи для ленивого и активного отдыха
Место: острова Теркс и Кайкос
Спорт: плавание с аквалангом, трубкой и маской
Плавание с аквалангом на островах Теркс и Кайкос - это вроде бы погружение в аквариум размером 420 кмІ. Можно поплавать щекой к щеке с рыбой-попугаем, увидеть морского окуня, а может и акулу-молота. Считается, что для дайвінгу эти острова подходят как можно лучше.
Кайтбординг Место: Ессуейра, Марокко
Спорт: кайтбординг
Таинственный город, старинные улицы, запах кускусу, смешивается со свежим морским бризом. Сильные ветры Ессуейри идеальны для катания из кайтом на доске-кайтборді. Здесь есть специальные сервисные центры, где новичкам за несколько часов дают полный инструктаж и набор основных навыков. Хотя научиться прибегают далеко не всем. Нелегка это работа - отдых...
Морской каякінгМісце: острова Сан-Блас, Панама
Спорт: морской каякінг
Равномерно опускаются в воду весла, и ваш цветной каяк несется, окруженный зусібіч бирюзовыми водами. Впереди - остров с пальмами и простыми деревянными бунгало. Здесь нет ни гостиницы, ни казино, ни голосної музыки. Желающие к экзотике могут посетить поселки аборигенов племени куна. Если же прагнеться одиночеству, можно понырять с маской или посидеть под пальмами.
Серфингмисце: остров Балле, Индонезия
Спорт: серфинг
Серфинг - это занятие для души и тела. Особенно на Балле, где в небо вздымаются поражающие вулканы, а глаз милует архитектура индуистских храмов. Пользуясь благоприятным для серфинга ветром, инструкторы за день научат начинающих стоять на серфі. В гостиницах господствует смесь местного колорита и хай-теку: бамбуковые кровати и широкоэкранные телевизоры дадут ленивым отдыхающим полный комфорт.
Пешеходные прогулки Место: Штат Вашингтон
Спорт: пешеходные прогулки горными тропинками
Большинство людей удовлетворяются прогулкой от шезлонга к кафе и назад, однако кое-кто целит выше. Прогулки береговой линией Олимпийского Национального Парка в штате Вашингтон - это трюк не из простых. Придется подниматься через скользкие камни, прыгать через воды прилива и отплыву, продираться сквозь тропические леса. Позитивный момент для «ленивцев»: случаются песчаные пляжи, где можно красиво загореть. Если возникло желание залишитьсь на дольше, Национальный парк гостеприимно откроет молнии своих палаток под открытым небом.
Катание на велосипеде Место: Доминика
Спорт: катание на велосипеде горными дорожками
Из острова площадью 840 кмІ, который лежит между Гваделупой и Мартиникой, видно Атлантический океан. Здесь организуют специфические экскурсии: людей поднимают на гору высотой 600 м, а затем они велосипедами спускаются вниз. Спуск пролегает через лес пальм, авокадо, и манго. Кто сильно устал спускаться, может скупаться в лесной годовые, что протекает здесь же.
Парусный спортМісце: остров Каптива, Флорида
Спорт: парусный
Свыше 40 лет на острове действует школа, которая учит новичков искусства руководить парусниками. Тренировочная площадка - вся окружающая поверхность воды. После курсов вы научитесь ставить паруса, выходить в рейс, проводить шесть часов ежедневно на воде. К счастью, кровати в местной гостинице на твердой основе, поэтому не придется качаться хоть ночью.
Ужение на мухуМісце: остров Голбокс, Мексика
Спорт: ужение на муху
Рыбалка целый день сидит с удочкой, не всходя с места, не разговаривая и не делая лишних движений. Парадокс, но это активный отдых! На мексиканском острове Голбокс удивительные естественные условия для рыбалки тарпонів. Весной здесь разводятся тысячи тарпонів и спокойно растут до лета, пока из всего мира не съезжаются рыбалки. Они готовы сидеть в воде по 8 часов на день, меняя наживки и поправляя крючки. «Линиви» половины коллектива между тем могут отлеживаться на замечательном пляже или сидеть за коктейлем в баре, слушая рыбацкие повествования.
Гольфмисце: Дубаи, ОАЕ
Спорт: гольф
С тех пор как Тайгер Вудс сделал первый удар из аэродрома для вертолетов на крыше наивысшего в Дубаи гостиницы, это место стало магнетическим для игроков в гольф. Дубаи имеет 7 государственных из 18 негосударственных полей для гольфа под открытым небом. Безразличный к игре никогда не останется безразличным к мечетям и минаретам Востока. Когда спускается темнота, и в гольф играть невозможно, а музеи закрыты, бросайте свои клюшки и фотоаппараты и бегите к ночным клубам.
Вейкбордингмисце: остров Санта-Роза, Флорида
Спорт: вейкбординг и катание на водных лыжах
Вейкбординг - смесь водных лыж, сноубордингу и серфингу. Спортсмен едет на доске, держась за бечевку, которая привязана к проворной лодке. Обычно скорость лодки достигает 30-40 км/год. Что интересно: для получения основных навыков из равновесия, положения тела и правильного держания бечевки, понадобится всего 20 минут.
Тенисмисце: остров Кайва, Южная Каролина
Спорт: теннис
По-видимому, ничего не уравняется с теннисным матчем под плеск волн, когда вы разбиваете оппонента просто на пляже. Остров Кайва, что в Южной Каролине, облюбовали теннисисты всех уровней мастерства. Сюда едут поиграть на травяных и грунтовых кортах, посплетничать в клубах, посоревноваться с достойными соперниками, а после длинного дня - полюбоваться закатом солнца над водой.
Спорт: плавание с аквалангом, трубкой и маской
Плавание с аквалангом на островах Теркс и Кайкос - это вроде бы погружение в аквариум размером 420 кмІ. Можно поплавать щекой к щеке с рыбой-попугаем, увидеть морского окуня, а может и акулу-молота. Считается, что для дайвінгу эти острова подходят как можно лучше.
Кайтбординг Место: Ессуейра, Марокко
Спорт: кайтбординг
Таинственный город, старинные улицы, запах кускусу, смешивается со свежим морским бризом. Сильные ветры Ессуейри идеальны для катания из кайтом на доске-кайтборді. Здесь есть специальные сервисные центры, где новичкам за несколько часов дают полный инструктаж и набор основных навыков. Хотя научиться прибегают далеко не всем. Нелегка это работа - отдых...
Морской каякінгМісце: острова Сан-Блас, Панама
Спорт: морской каякінг
Равномерно опускаются в воду весла, и ваш цветной каяк несется, окруженный зусібіч бирюзовыми водами. Впереди - остров с пальмами и простыми деревянными бунгало. Здесь нет ни гостиницы, ни казино, ни голосної музыки. Желающие к экзотике могут посетить поселки аборигенов племени куна. Если же прагнеться одиночеству, можно понырять с маской или посидеть под пальмами.
Серфингмисце: остров Балле, Индонезия
Спорт: серфинг
Серфинг - это занятие для души и тела. Особенно на Балле, где в небо вздымаются поражающие вулканы, а глаз милует архитектура индуистских храмов. Пользуясь благоприятным для серфинга ветром, инструкторы за день научат начинающих стоять на серфі. В гостиницах господствует смесь местного колорита и хай-теку: бамбуковые кровати и широкоэкранные телевизоры дадут ленивым отдыхающим полный комфорт.
Пешеходные прогулки Место: Штат Вашингтон
Спорт: пешеходные прогулки горными тропинками
Большинство людей удовлетворяются прогулкой от шезлонга к кафе и назад, однако кое-кто целит выше. Прогулки береговой линией Олимпийского Национального Парка в штате Вашингтон - это трюк не из простых. Придется подниматься через скользкие камни, прыгать через воды прилива и отплыву, продираться сквозь тропические леса. Позитивный момент для «ленивцев»: случаются песчаные пляжи, где можно красиво загореть. Если возникло желание залишитьсь на дольше, Национальный парк гостеприимно откроет молнии своих палаток под открытым небом.
Катание на велосипеде Место: Доминика
Спорт: катание на велосипеде горными дорожками
Из острова площадью 840 кмІ, который лежит между Гваделупой и Мартиникой, видно Атлантический океан. Здесь организуют специфические экскурсии: людей поднимают на гору высотой 600 м, а затем они велосипедами спускаются вниз. Спуск пролегает через лес пальм, авокадо, и манго. Кто сильно устал спускаться, может скупаться в лесной годовые, что протекает здесь же.
Парусный спортМісце: остров Каптива, Флорида
Спорт: парусный
Свыше 40 лет на острове действует школа, которая учит новичков искусства руководить парусниками. Тренировочная площадка - вся окружающая поверхность воды. После курсов вы научитесь ставить паруса, выходить в рейс, проводить шесть часов ежедневно на воде. К счастью, кровати в местной гостинице на твердой основе, поэтому не придется качаться хоть ночью.
Ужение на мухуМісце: остров Голбокс, Мексика
Спорт: ужение на муху
Рыбалка целый день сидит с удочкой, не всходя с места, не разговаривая и не делая лишних движений. Парадокс, но это активный отдых! На мексиканском острове Голбокс удивительные естественные условия для рыбалки тарпонів. Весной здесь разводятся тысячи тарпонів и спокойно растут до лета, пока из всего мира не съезжаются рыбалки. Они готовы сидеть в воде по 8 часов на день, меняя наживки и поправляя крючки. «Линиви» половины коллектива между тем могут отлеживаться на замечательном пляже или сидеть за коктейлем в баре, слушая рыбацкие повествования.
Гольфмисце: Дубаи, ОАЕ
Спорт: гольф
С тех пор как Тайгер Вудс сделал первый удар из аэродрома для вертолетов на крыше наивысшего в Дубаи гостиницы, это место стало магнетическим для игроков в гольф. Дубаи имеет 7 государственных из 18 негосударственных полей для гольфа под открытым небом. Безразличный к игре никогда не останется безразличным к мечетям и минаретам Востока. Когда спускается темнота, и в гольф играть невозможно, а музеи закрыты, бросайте свои клюшки и фотоаппараты и бегите к ночным клубам.
Вейкбордингмисце: остров Санта-Роза, Флорида
Спорт: вейкбординг и катание на водных лыжах
Вейкбординг - смесь водных лыж, сноубордингу и серфингу. Спортсмен едет на доске, держась за бечевку, которая привязана к проворной лодке. Обычно скорость лодки достигает 30-40 км/год. Что интересно: для получения основных навыков из равновесия, положения тела и правильного держания бечевки, понадобится всего 20 минут.
Тенисмисце: остров Кайва, Южная Каролина
Спорт: теннис
По-видимому, ничего не уравняется с теннисным матчем под плеск волн, когда вы разбиваете оппонента просто на пляже. Остров Кайва, что в Южной Каролине, облюбовали теннисисты всех уровней мастерства. Сюда едут поиграть на травяных и грунтовых кортах, посплетничать в клубах, посоревноваться с достойными соперниками, а после длинного дня - полюбоваться закатом солнца над водой.
понедельник, 8 сентября 2008 г.
Начало суток
Начало суток
Согласно международной системе единиц (СИ), один день равняется 24 часам или 86 400 секундам. В Давнем Египти и Индом день начинался с утренней зари, у мусульман и китайцев - из вечерней, а у давних римлян - в полночь.У давних евреев день так же начинался с вечерней зари, потому христиане начинают праздновать Рождество вечером предыдущего дня, а иудейский Шаббат наступает с закатом солнца.
Семь дней составляют неделю. 7-дневная неделя нам оставили шумеры. Римляне пользовались 8-дневными, а египтяне и греки определяли время декадами.
Согласно международной системе единиц (СИ), один день равняется 24 часам или 86 400 секундам. В Давнем Египти и Индом день начинался с утренней зари, у мусульман и китайцев - из вечерней, а у давних римлян - в полночь.У давних евреев день так же начинался с вечерней зари, потому христиане начинают праздновать Рождество вечером предыдущего дня, а иудейский Шаббат наступает с закатом солнца.
Семь дней составляют неделю. 7-дневная неделя нам оставили шумеры. Римляне пользовались 8-дневными, а египтяне и греки определяли время декадами.
Подписаться на:
Сообщения (Atom)
Сообщения
